销售端预扣6.58万起，五菱缤果对比江南U2，没有想象中厚道

今年国内小尺寸电动代步车市场将迎来一波消费升级，说白了就是五菱宏光MINIEV不能满足很多消费者的空间和配置需求，需要在此基础上提供尺寸更大配置更全面的代步产品。不少厂商都盯上了这块肥肉，众泰汽车旗下的江南U2已经上市，比亚迪海鸥正在筹备之中，而五菱缤果早就被寄予厚望，这款车型计划在3月份之内上市，最近属于盲订阶段，不过线下销售渠道已经透露出了一部分信息，销售端经销商预扣款6.58万起步，这很可能就是最终指导价。

(资料图)

作为对比，江南U2正式上市起步指导价只有5.68万，而且人家起步就提供了48马力电动机。如果五菱缤果正式上市之后起步价确实超过6.5万，而且入门仅仅搭载30千瓦小电机，也就是41马力水平，这显然就没有想象当中那么厚道，即便品牌影响力远远强于江南U2，整体性价比表现并不算最强。

五菱缤果尺寸相比此前的微型电动代步产品已经有长足进步，车身总长3950mm，宽度1708mm，关键轴距长达2560mm，这对比今年的竞争对手比亚迪海鸥具备空间优势。较大的尺寸就带来了更方便的5门设计，内部还是主打2+2前后4座布局，后排舒适度会比五菱宏光MINIEV强很多。

愿意选择这种小尺寸电动代步车的消费者因女性居多，所以造型设计方面就必须讨好女性审美，五菱缤果从头到尾都是相对圆润的造型处理，车头有两侧圆形大灯，侧面提供拼色车顶，而且官方确定的车身涂装配色都比较可爱。

高配和低配的内饰差异会比较大，最入门低配车型仅仅搭载7英寸数字液晶仪表盘，并没有中控导航大屏幕，但高配车型就会提供两块10.25英寸大屏形成贯穿样式，科技氛围直接拉高一个档次。还将提供定速巡航，手机蓝牙车钥匙，以及远程控制车辆系统，用车便利度会进步很多。

因为这款车已经完成申报，具体动力信息早已确定，入门搭载30千瓦电动机，这对于一款车身总长接近4米的车型来说确实显得不太够用。因为五菱宏光MINIEV升级之后的Game Boy版本早就用上了30千瓦电机，如今尺寸拉这么大，动力性能还是不变，这就显得诚意不足。

续航能力方面属于代步车的主流水平，入门版本续航203公里，高配版本将达到333公里，跑长途依然不现实，但作为日常上下班通勤代步工具是足够了，值得注意的是低续航版本不支持快充。

问题来了，你觉得五菱缤果该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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